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SPORTSTER™ S

Vivid black

Valorização de R$ 6.000 na moto seminova

A partir de R$ 125.900

Ligue agora
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A Sportster™ S é o primeiro capítulo de um livro inteiramente novo dedicado à saga da Sportster. Um legado criado em 1957 cujo desempenho superou o concorrência, agora recriado para detonar os padrões atuais.

Motor

Revolution™ Max 1250T

Torque do motor

127 Nm

Peso, conforme expedido

221 kg

Altura do assento, sem peso

765 mm

Ficha Técnica

COMPRIMENTO

2.270 mm

ALTURA DO ASSENTO, SEM PESO

765 mm

DISTÂNCIA MÍNIMA DO CHÃO

90 mm

ÂNGULO DE INCLINAÇÃO

30

TRAIL

148 mm

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS

1.520 mm

PNEUS, ESPECIFICAÇÃO FRONTAL

160/70R17 73 V

PNEUS, ESPECIFICAÇÃO TRASEIRA

180/70R16 77 V

PNEU, TIPO

Pneus Dunlop™ série Harley-Davidson, radiais

CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL

11,8 l

CAPACIDADE DE ÓLEO (W/FILTRO)

4,5 l

PESO, CONFORME EXPEDIDO

221 kg

PESO EM ORDEM DE MARCHA

228 kg

MOTOR

Revolution™ Max 1250T

DIÂMETRO

105 mm

CURSO

72,3 mm

CILINDRADA

1.252 cm³

TAXA DE COMPRESSÃO

12.0:1

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Injeção Eletrônica de Combustível por Porta Sequencial (ESPFi)

ESCAPAMENTO

2-em-1-em-2; catalisador no silenciador

MÉTODO DE TESTE DO TORQUE DO MOTOR

EC 134/2014

TORQUE DO MOTOR 3

127 Nm

TORQUE DO MOTOR (RPM)

6000

HORSEPOWER

119 HP / 89 kW @ 7500 rpm

ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, DIREITO (GRAUS)

34

ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, ESQUERDO (GRAUS)

34

FUEL ECONOMY TESTING METHOD

EU 134/2014

FUEL ECONOMY (XX MPG) (XX.X L/100 KM) 3

5,1 l/100 km

RUÍDO - CONDIÇÃO PARADO

95,6 dB(A) @ 3750 rpm

ACIONAMENTO PRIMÁRIO

Marchas, relação 49/89

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 1ª (GERAL)

12.21

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 2ª (GERAL)

9.022

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 3ª (GERAL)

6.994

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 4ª (GERAL)

5.641

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 5ª (GERAL)

4.731

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 6ª (GERAL)

4.131

SUSPENSÃO DIANTEIRA

Garfo de 43 mm invertido com ajustabilidade de compressão, rebote e mola pré-carga Abraçadeiras triplas do garfo de alumínio.

SUSPENSÃO TRASEIRA

Monoamortecedor piggyback montado na articulação, com ajustabilidade de compressão, rebote e mola hidráulica pré-carga

RODA DIANTEIRA

Satin black, fundidas, de alumínio

RODA TRASEIRA

Satin black, fundidas, de alumínio

FREIOS, TIPO DE PINÇA

Dianteiro: monobloco, montado radialmente, pinça de freio de 4 pistões Traseiro: flutuante, pinça de freio de pistão único

LUZES (DE ACORDO COM AS NORMAS DO PAÍS), FAROL DIANTEIRO

Farol dianteiro 100% LED, farol alto e baixo com iluminação de posição exclusiva. Luz traseira/de freio 100% LED, com iluminação traseira exclusiva.

PAINEL DE INSTRUMENTOS

Área visível de 102 mm, visor TFT, com velocímetro, indicador de marchas, odômetro, nível de combustível, relógio, odômetro parcial, temperatura ambiente, alerta de baixa temperatura, alerta de cavalete lateral abaixado, alerta de tombamento, velocidade de cruzeiro, autonomia e indicação do tacômetro, emparelhamento de celular compatível com Bluetooth para acesso a chamadas telefônicas, música e navegação (SOMENTE com o aplicativo H-D)

TIPO

TFT colorida

TAMANHO DA TELA

102 mm

ESPECIFICAÇÕES DO FONE DE OUVIDO (SE HOUVER)

Bluetooth

IDIOMAS

Inglês (EUA/Reino Unido), Árabe, Chinês (simplificado/tradicional), Tcheco, Dinamarquês, Holandês, Finlandês, Francês (Canadá/França), Alemão, Grego, Húngaro, Italiano, Japonês, Coreano, Norueguês, Polonês, Português (Portugal/Brasil), Indonésio, Russo, Eslovaco, Espanhol (México/Espanha), Sueco, Tailandês, Turco, Vietnamita

TELEFONE CELULAR HANDS-FREE (VIA BLUETOOTH)

Padrão

IDIOMAS DO RECONHECIMENTO DE VOZ: APENAS FUNÇÕES DO CELULAR

Dependente do telefone

IDIOMAS DO RECONHECIMENTO DE VOZ: SINTONIZADOR/MEDIA/NAVEGAÇÃO

Dependente do telefone

INTERCOMUNICAÇÃO ENTRE MOTOCICLISTA E PASSAGEIRO

Somente função de fones de ouvido

PAINEL DE INFORMAÇÕES DO VEÍCULO

TPMS, temp do motor, voltagem da bateria, temperatura ambiente

USB

Carregamento e atualização de instrumentos, USB-C, 5 V, 3 A

BLUETOOTH

Celular/media compatível

SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO (ABS)

Incluído

SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO (TCS)

Incluído

SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO (TCS)

Incluído

SISTEMA DE CONTROLE DE DERRAPAGEM PARA TORQUE DE ARRASTO (DSCS)

Incluído

SISTEMA DE MONITORAMENTO DA PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS)

Incluído

MITIGAÇÃO DE LEVANTAMENTO DA RODA (WHEEL LIFT MITIGATION)

Incluído

SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-ABS)

Incluído

SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-TCS)

Incluído

SISTEMA DE CONTROLE DE DERRAPAGEM PARA TORQUE DE ARRASTO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-DSCS)

Incluído

MITIGAÇÃO DE LEVANTAMENTO DA RODA OTIMIZADO (ENHANCED WHEEL LIFT MITIGATION)

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