A novidade 

O modelo de baixa cilindrada faz parte da linha de motocicletas projetada para a expansão da Harley-Davidson. Com um motor de 338 cilindradas, a novidade deve ser lançada na China até o final de 2020 e, posteriormente, chegará a outros países asiáticos. Ainda não foi confirmada a sua vinda para o território brasileiro. 

O objetivo da montadora é incluir no mercado produtos de porte menor e mais acessíveis. 

Mais detalhes sobre o motor, imagens específicas e nome não foram divulgados até o momento. 

Lançamentos mais versáteis 

Visando um reposicionamento no mercado a fim de atender novos públicos que exigem mais versatilidade, além da primeira moto de baixa cilindrada, outros modelos devem ser lançados pela Harley-Davidson nos Estados Unidos e em países da Europa. Apesar de não ter anunciado data prevista para a chegada das novas motocicletas ao Brasil, a fabricante não deve adiar muito esses lançamentos aqui e em outros pontos da América Latina. 

Big Trail e Naked Esportiva 

Entre os novos modelos, uma primeira Big Trail (Pan America) e uma Naked Esportiva (Streetfighter) já estarão disponíveis no ano que vem. 

A Pan America será equipada com um motor V2 de 1.250 cm³. Já a segunda contará com um de V2 de 975 cm³ e sabe-se que o seu design será do tipo agressivo. 

Também deverá ser lançada uma nova Custom Esportiva com motor V2 de 1.250 cm³ para suceder a V-Rod. 

Enquanto a primeira moto de baixa cilindrada e os outros novos modelos da Harley-Davidson não chegam ao Brasil, que tal dar uma conferida nas ofertas atuais da Brasília Harley-Davidson? 

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