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ROAD GLIDE™ LIMITED

2024/2024

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Com seu conforto incrível e um estilo impressionante, a Road Glide Limited é uma máquina para o longo prazo e longas distâncias.

Vivid Black: R$ 176.900 | Billiard Gray: R$ 176.900 | Sharkskin Blue: R$ 181.768 | Red Rock & Vivid Black: R$ 185.662

Escolha uma cor:

VIVID BLACK
BILLIARD GRAY
SHARKSKIN BLUE
RED ROCK / VIVID BLACK

Motor

Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114 com 1.868 cm3

Torque do motor

160 Nm / 3.000 RPM

Peso, conforme expedido

407 kg

Altura do assento, sem peso

735 mm

Ficha Técnica

COMPRIMENTO

2,595 mm

ALTURA DO ASSENTO, SEM PESO

735 mm

DISTÂNCIA DO SOLO

130 mm

ÂNGULO DE INCLINAÇÃO

26

TRAIL

170 mm

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS

1.625 mm

PNEU, TIPO

Dunlop™ série Harley-Davidson, bias, banda preta, dianteiro e traseiro

PNEUS, ESPECIFICAÇÃO DO PNEU DIANTEIRO

BW 130/70B18 63H

PNEUS, ESPECIFICAÇÃO DO PNEU TRASEIRO

BW 180/55B18 80H

CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL

22,71

CAPACIDADE DE ÓLEO (C/FILTRO)

4,71

PESO, CONFORME EXPEDIDO

407 kg

PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO

423 kg

CAPACIDADE DO BAGAGEIRO - VOLUME

0,132 m3

MOTOR

Twin-Cooled" Milwaukee-Eight™ 114

DIÂMETRO

102 mm

CURSO

114,3 mm

CILINDRADA

1.868 cm3

TAXA DE COMPRESSÃO

10.5:1

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 3

Injeção Eletrônica de Combustível por Portas Sequenciais (ESPFI)

ESCAPAMENTO

Escapamento duplo 2:1:2 com silenciadores cônicos de 100 mm

MÉTODO DE TESTE DO TORQUE DO MOTOR

EC 134/2014

TORQUE DO MOTOR?

160 Nm

TORQUE DO MOTOR (RPM)

3000

POTÊNCIA

87 HP / 65 kW a 5020 rpm

ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, DIREITO (GRAUS)

32

ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, ESQUERDO (GRAUS)

32

MÉTODO DE TESTE DE ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

EU 134/2014

ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL?

6,3 1/100 km

ACIONAMENTO PRIMÁRIO

Correia, relação 34/46

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 1ª

9.593

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 2ª

6.65

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 3ª

4.938

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 4ª

4

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 5ª

3.407

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 6ª

2.875

GARFO DIANTEIRO

Válvula de flexão dupla, 49 mm

AMORTECEDORES TRASEIROS

Suspensão traseira premium com altura padrão, ajustável à mão

RODAS, TIPO DIANTEIRO *

Rodas de alumínio envernizadas Slicer II

RODAS, TIPO TRASEIRO

Rodas de alumínio envernizadas Slicer II

FREIOS, TIPO DE PINÇA

Traseiro e dianteiro de 32 mm, fixo, com 4 pistões

FREIOS, TIPO A DISCO

Disco duplo flutuante (dianteiro), disco fixo (traseiro)

LUZES (DE ACORDO COM A REGULAMENTAÇÃO DO PAÍS), FAROL DIANTEIRO, LUZES TRASEIRAS/FREIO/SETA DIANTEIRA

Farol baixo de LED com 40 Watts e 1.060 lúmens, farol alto de 60

MEDIDORES

Watts e 1.560 lúmens; luz de freio/traseira, luzes de seta dianteiras de 8W/28W; e luzes de seta traseiras de LED

Medidores estilizados para complementar cada veículo. Tela apresenta odômetro, percurso A, percurso B, quilometragem restante para esvaziar e indicador de marcha, além de indicadores de condição maiores.

SISTEMA INFOTAINMENT

Boom!* Box GTS

TAMANHO DA TELA

TIPO

165 mm

WATTS POR CANAL

ALTO-FALANTES

TFT colorida

TAMANHO DOS ALTO-FALANTES

ESPECIFICAÇÕES DOS FONES DE OUVIDO (SE HOUVER)

25

AM

FM

4

CARTÃO SD, PEN DRIVE E MP3 - POR CONEXÃO USB

IDIOMAS

Padrão de 133 mm

TELEFONE CELULAR HANDS-FREE - POR BLUETOOTH

IDIOMAS DE RECONHECIMENTO DE VOZ: APENAS FUNÇÕES DO TELEFONE

16-64 ohms

IDIOMAS DE RECONHECIMENTO DE VOZ: SINTONIZADOR/MÍDIA/NAVEGAÇÃO

INTERCOMUNICAÇÃO ENTRE MOTOCICLISTA E PASSAGEIRO

Padrão

TELA DE INFORMAÇÕES DO VEÍCULO (TEMPERATURA AMBIENTE, PRESSÃO DO ÓLEO E EITMS)

IDIOMAS DO SISTEMA TEXTO-FALA (TTS)

Padrão

USB

BLUETOOTH

Com suporte

Inglês (EUA/Reino Unido), Alemão, Espanhol (México/Espanha), Francês (Canadá/França), Italiano, Português (Portugal/Brasil), Russo, Tcheco, Polonés, Holandês, Turco, Japonês, Coreano, Chinês (simplificado), Siamês (tailandês), Bahasa (indonésio),

Árabe

Padrão

Dependente do telefone

Dependente do telefone

Padrão (fones de ouvido do passageiro vendidos separadamente

Padrão

Dependente do telefone

USB/MTP/iPod/iPhone

Celular/media compatível

SISTEMA DE CONTROLE DE DERRAPAGEM PARA TORQUE DE ARRASTO OTIMIZADO PARA

Incluído

CURVAS (C-DSCS)

Incluído

SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-TCS)

Incluído

FREIOS ELETRONICAMENTE VINCULADOS OTIMIZADOS PARA CURVAS (C-ELB)

Incluído

SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-ABS)

Incluído

SISTEMA DE MONITORAMENTO DA PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS)

Incluído

CONTROLE DE RETENÇÃO DO VEÍCULO (VHC)

Incluído

FREIOS ELETRONICAMENTE VINCULADOS (ELB)

Incluído

SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO (ABS)

Use seu carro ou moto como entrada!

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Financiamento Brasília H-D

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