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ULTRA LIMITED™

2024/2024 – VIVID BLACK

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Motor

Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114 com 1.868 cm3

Torque do motor

160 Nm / 3.000 RPM

Peso, conforme expedido

416 kg

Altura do assento, sem peso

740 mm

Ficha Técnica

COMPRIMENTO

2.600 mm

ALTURA DO ASSENTO, SEM PESO

740 mm

DISTÂNCIA DO SOLO

135 mm

ANGULO DE INCLINAÇÃO

26

TRAIL

170 mm

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS

1.625 mm

PNEU, TIPO

Dunlop série Harley-Davidson, bias, banda preta, dianteiro e traseiro

PNEUS, ESPECIFICAÇÃO DO PNEU DIANTEIRO

BW 130/70B18 63H

PNEUS, ESPECIFICAÇÃO DO PNEU TRASEIRO

BW 180/55B18 80H

CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL

22,71

CAPACIDADE DE ÓLEO (C/FILTRO)

4,71

PESO, CONFORME EXPEDIDO

399 kg

PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO

416 kg

CAPACIDADE DO BAGAGEIRO - VOLUME

0,132 m

MOTOR

Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114

DIAMETRO

102 mm

CURSO

114,3 mm

CILINDRADA

1.868 cm3

TAXA DE COMPRESSÃO

10.5:1

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Injeção Eletrônica de Combustível por Portas Sequenciais (ESPFI)

Escapamento duplo 2-1-2 com silenciadores cônicos

MÉTODO DE TESTE DO TORQUE DO MOTOR

EC 134/2014

TORQUE DO MOTOR

160 Nm

TORQUE DO MOTOR (RPM)

3000

POTÊNCIA

87 HP / 65 kW a 5020 rpm

ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, DIREITO (GRAUS)

32

ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, ESQUERDO (GRAUS)

32

MÉTODO DE TESTE DE ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

EU 134/2014

ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

6,3 1/100 km

ACIONAMENTO PRIMÁRIO

Correia, relação 34/46

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 1'

9.593

RELAÇÕES DE ENGREMAGEM (GERAL) 2*

6.65

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 3*

4.938

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 4*

3.407

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 5*

2.875

RELAÇÕES DE ENGRENAGEM (GERAL) 6°

GARFO DIANTEIRO

Válvula de flexão dupla, 49 mm

AMORTECEDORES TRASEIROS

Suspensão traseira premium com altura padrão, ajustável à mão

RODAS, TIPO DIANTEIRO*

Rodas de alumínio envernizadas Slicer II

RODAS, TIPO TRASEIRO

Rodas de alumínio envernizadas Slicer II

FREIOS, TIPO DE PINÇA

Traseiro e dianteiro de 32 mm, fixo, com 4 pistões

FREIOS, TIPO A DISCO

Disco duplo flutuante (dianteiro), disco fixo (traseiro)

LUZES (DE ACORDO COM A REGULAMENTAÇÃO DO PAÍS), FAROL DIANTEIRO, LUZES TRASEIRAS/FREIO/SETA DIANTEIRA

alto de 37 wat e 915 lúmens, com faróis dae blina de tes, arol

MEDIDORES

comutáveis de 20 watts e 1.220 lúmens. Farol baixo com luzes de neblina com produção total de 2.136 lúmens; luz de freio/traseira, luzes de seta dianteiras de 8 W/28 W; setas traseiras de LED

Medidores estilizados para complementar cada veiculo. lela apresenta odômetro, percurso A, percurso B, quilometragem restante para esvaziar e indicador de marcha, além de indicadores de condição maiores.

SISTEMA INFOTAINMENT

Boom!* Box GTS

TAMANHO DA TELA

165 mm

TIPO

TFT colorida

WATTS POR CANAL

25

ALTO-FALANTES

4

TAMANHO DOS ALTO-FALANTES

Padrão de 133 mm

ESPECIFICAÇÕES DOS FONES DE OUVIDO (SE HOUVER)

16-64 ohms

AM

Padrão

Padrão

CARTÃO SD, PEN DRIVE E MP3 - POR CONEXÃO USB

Com suporte

IDIOMAS

Inglês (EUA/Reino Unido), Alemão, Espanhol (México/Espanha), Francês (Canadá/França), Italiano, Português (Portugal/Brasil), Russo, Tcheco, Polones, Holandês, Turco, Japones, Coreano, Chinês (simplificado), Siamês (tailandês), Bahasa (indonésio).

TELEFONE CELULAR HANDS-FREE - POR BLUETOOTH

Árabe

IDIOMAS DE RECONHECIMENTO DE VOZ: APENAS FUNÇÕES DO TELEFONE

Padrão

IDIOMAS DE RECONHECIMENTO DE VOZ: SINTONIZADOR/ MÍDIA/NAVEGAÇÃO

Dependente do telefone

INTERCOMUNICAÇÃO ENTRE MOTOCICLISTA E PASSAGEIRO

Dependente do telefone

TELA DE INFORMAÇÕES DO VEÍCULO (TEMPERATURA AMBIENTE, PRESSÃO DO ÓLEO E EITMS)

Padrão (fones de ouvido do passageiro vendidos separadamente)

IDIOMAS DO SISTEMA TEXTO-FALA (TTS)

Padrão

USB

Dependente do telefone

BLUETOOTH

USB/MTP/iPod/iPhone

Celular/media compatível

SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO (ABS)

Incluído

FREIOS ELETRONICAMENTE VINCULADOS (ELB)

Incluído

CONTROLE DE RETENÇÃO DO VEÍCULO (VHC)

Incluído

SISTEMA DE MONITORAMENTO DA PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS)

Incluído

SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-ABS)

Incluído

FREIOS ELETRONICAMENTE VINCULADOS OTIMIZADOS PARA CURVAS (C-ELB)

Incluído

SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-TCS)

Incluído

SISTEMA DE CONTROLE DE DERRAPAGEM PARA TORQUE DE ARRASTO OTIMIZADO PARA

Incluído

CURVAS (C-DSCS)

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